全国人大代表、中国工程院院士岳国君3月13日在接受中国网财经记者采访时如是说。
这两家国有公司将运营一个由12艘破冰液化天然气货船组成的船队，把天然气从俄罗斯大型液化天然气工厂亚马尔经由中西伯利亚北部沿海运往北欧、日本、韩国和中国《华尔街日报》中国最大海上运输公司中远海运控股股份有限公司与俄罗斯航运巨头PAOSovcomflot成立合资公司，将把西伯利亚的天然气运往西方和亚洲市场。
此举表明中国正进入北极航运领域。这两家国有公司将运营一个由12艘破冰液化天然气货船组成的船队，把天然气从俄罗斯大型液化天然气工厂亚马尔经由中西伯利亚北部沿海运往北欧、日本、韩国和中国6月11-12日，第四届东亚峰会清洁能源论坛在广东省深圳市召开。李冶表示，随着工业化和城镇化的深入发展，东亚区域面临的能源转型问题日益突出，结合当今科技发展以及本地区资源状况，积极发展清洁能源是解决这一问题的有力抓手，在区域国家之间实现资源、能源的高效配置，实现互利共赢和区域的可持续发展，已经成为域内各国的共识。他还表示，中国将持续坚持全面深化改革，坚持高质量发展，坚持扩大对外开放，坚持走和平发展道路，推动构建人类命运共同体。
作为世界经济最具活力的地区之一，东亚在国际外交和经济能源领域的重要作用正在不断凸显，近年来，中国与东亚峰会国家在能源合作领域开展了深层次、多领域的务实合作，取得了丰硕的成果。李冶指出，近年来，中国可再生能源装机规模持续扩大，可再生能源利用水平也在不断提高。中国能源周在北京会议中心举行国家能源局原副局长张玉清、国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群等参加了开幕式并作了主题讲话。
另一位企业代表洲际油气总裁陈焕舟则表示，民营企业在资金实力和技术实力方面肯定跟国企没法抗衡，但是二者之间可以做到优势互补。油气产业链民企参与外资扩大开放巅峰对话在当天下午的巅峰对话环节，车主邦联合创始人王阳与国务院发展研究中心企业所副所长张文魁、国家发改委能源研究所可再生能源中心研究员时璟丽、发改委价格监测中心高级经济师陈林、洲际油气总裁陈焕舟就油气产业链民企参与外资扩大开放的话题展开了激烈的探讨当一个行业成熟，真正公平的市场环境建立起来，那么国企、民营和外资是可以做到优势互补的。中国能源周在北京会议中心举行国家能源局原副局长张玉清、国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群等参加了开幕式并作了主题讲话。
随着对外资的放开，国内成品油行业的竞争也会越来越激烈，毛利会越来越低。BP中国战略与业务组合总监周宏、车主邦(北京)科技有限公司联合创始人王阳等作为能源企业代表受到关注。
车主邦联合创始人王阳（右边）来自发改委价格监测中心高级经济师陈林、国务院发展研究中心企业所副所长张文魁与王阳持相同的看法。本次会议为期3天，涵盖方向与动力、投资与市场、金融与创新三大分主题，政界、企业界、学界、金融界的与会嘉宾从宏观政策、国际形势、能源转型、能源改革、能源投资、一带一路能源合作等宏观话题到原油成品油贸易、天然气市场、燃料油市场等微观话题，再到人民币国际化、财税政策、民营企业参与、外资开放、技术创新等多维度话题开展讨论。油气产业链民企参与外资扩大开放巅峰对话在当天下午的巅峰对话环节，车主邦联合创始人王阳与国务院发展研究中心企业所副所长张文魁、国家发改委能源研究所可再生能源中心研究员时璟丽、发改委价格监测中心高级经济师陈林、洲际油气总裁陈焕舟就油气产业链民企参与外资扩大开放的话题展开了激烈的探讨。关于车主邦：目前车主邦已连接16个省的10000多座加油站、27万多根充电桩;服务四通一达等全国主要物流企业，与快狗打车、货拉拉等城配平台，神州专车、嘀嗒出行等专快车平台，腾讯地图、懂车帝等车主平台建立了合作伙伴关系，累计服务的车主人次超过3亿。
车主邦因为其将能源与车辆作了互联网连接和服务，而成为被提问最多的企业。但是目前在国内的成品油零售端，它们的网点与中石化、中石油相比还是比较分散。张文魁则表示，像油气、煤炭、电力等传统能源行业早就被几家大国企瓜分差不多了，而新能源领域机会就很多。他建议民营企业从参与化的角度切入能源这个行业，比如像车主邦从消费者服务这样一个角度切入，开始阶段就避免了与国企的正面竞争和冲突。
我们感受很明显的变化就是，外资加快了在中国建新站的速度，比如说壳牌未来七年再开2200多家油站，BP五年内开1000家油站。3月20日，主题为变局下的中国定力的第二届CEW中国能源周2019行业影响力年会在北京会议中心召开。
针对国家政策对外资的放开会带来哪些变化?首先发言的是国内领先的数字化能源开放平台车主邦联合创始人王阳。因为国企有很多遗漏的地方，民企在这方面就可以做到补充，加上体量小，可以很快的转型。
王阳指出，如果想在未来激烈的竞争中活下去，大家需要抢的是流动的商用车，所以我们把这个接口开放给像快狗打车、货拉拉、BAT这样的第三方，帮油站去建立这样的纽带。这些观点受到会场者的强烈呼应，来自观众与记者的提问，把场上气氛推向高潮。政策的放开是利好，但是对于民营企业如何切入到能源这个行业，陈林给出了不一样的思路。民营企业再进入这个领域夺食，逻辑上没问题，但是空间不是很大。另一位企业代表洲际油气总裁陈焕舟则表示，民营企业在资金实力和技术实力方面肯定跟国企没法抗衡，但是二者之间可以做到优势互补。随后，伍德麦肯兹能源咨询服务高级副总裁Darren Smith 、对外经济贸易大学一带一路能源贸易与发展研究中心主任董秀成等20多位嘉宾与会并做了分享。
陈林表示，中央政策方针上肯定是鼓励多元化竞争局面的形成，但是从行业传统格局上来看，目前还是国企占主导地位。国家发改委能源研究所可再生能源中心研究员时璟丽介绍，相比传统能源行业，新能源和可再生能源无论从制造业还是从开发端，都是一个非常开放的市场。
王阳在发言中介绍，车主邦就是通过联合像中化、壳牌等国资和外资，以及特来电、星星充电等能源供给者，去搭建一张全国性的线上网络，聚合像快狗打车、货拉拉、嘀嗒出行等平台上分散需求，形成了两张连接供需两端的服务网络，实现了B端业态能源消费的低成本高效连接钱克明指出，伊朗财经部长德吉帕萨德率领代表团访华表明了两国有决心发展双边关系;中伊双边关系面临困难和挑战，需要通过向前看和合作的方式进行解决。
钱克明表示，伊朗是中国在中东地区的重要经贸伙伴，去年两国贸易额为350亿美元，伊朗对中国的出口占了大部分。他表示，中伊两国有着长期的友好关系，经贸合作紧密，他强调双边关系将基于双方机构的意愿继续发展。
钱克明副部长呼吁支持中伊两国企业，让企业在加强双边关系中发挥重要作用。伊朗梅赫尔通讯社3月18日报道，周一中国商务部副部长钱克明在参加伊朗驻华使馆举办的论坛活动时表示，中国需要伊朗的产品，特别是能源和石油领域的产品钱克明表示，伊朗是中国在中东地区的重要经贸伙伴，去年两国贸易额为350亿美元，伊朗对中国的出口占了大部分。伊朗梅赫尔通讯社3月18日报道，周一中国商务部副部长钱克明在参加伊朗驻华使馆举办的论坛活动时表示，中国需要伊朗的产品，特别是能源和石油领域的产品。
钱克明指出，伊朗财经部长德吉帕萨德率领代表团访华表明了两国有决心发展双边关系;中伊双边关系面临困难和挑战，需要通过向前看和合作的方式进行解决。他表示，中伊两国有着长期的友好关系，经贸合作紧密，他强调双边关系将基于双方机构的意愿继续发展。
钱克明副部长呼吁支持中伊两国企业，让企业在加强双边关系中发挥重要作用2018年，勘探与生产板块实现经营利润735.19亿元，同比增加580.44亿元。
天然气与管道业务实现量效齐增，国内天然气销量保持两位数增长，高端市场占比不断提高，24项管道互联互通工程等重点项目建成投运。按照国际财务报告准则，2018年，公司实现营业额2.35万亿元（人民币，下同），经营利润1209.97亿元，分别同比增长16.8%和78.7%。
公司平均投资资本回报率呈显著回升态势，资产负债率和资本负债率分别下降0.6个百分点和2.8个百分点，现金流状况良好。国内勘探与生产突出经济可采储量和效益产量，风险勘探取得一系列重要突破，原油保持稳产，天然气产量再创历史新高。3月21日，中国石油天然气股份有限公司（简称公司）宣布，2018年，公司紧紧围绕建设世界一流国际能源公司目标，积极应对复杂多变的经营环境，坚持新发展理念和稳健发展方针，稳中求进、稳中应变，高质量发展成效初步显现，净利润大幅增长130.7%。科技和管理创新取得新成效，科技研发取得一批标志性成果和国家级奖项，信息化建设取得新进展，管理效率和效益进一步提升。
2018年，公司销售汽油、煤油、柴油共1.77亿吨，同比增长4.7%。2018年，天然气与管道板块实现经营利润255.15亿元。
过去的一年，公司持续深化改革，强化风险管控，筑牢高质量发展基础。实现归属于母公司股东净利润525.91亿元，同比大幅增长130.7%。
2018年，公司实现原油产量8.9亿桶。成品油营销能力持续增强，销量稳中有增，销售结构持续优化，终端网络进一步完善。
